| [Safari] |
Sansibar |
|
| [Ohjelma] |
Perjantaina (11. matkapäivä)Kilimanjaro - Sansibar
Oleskeltuamme aamupäivän Kilemakyaro Mountain Lodgen pihalla, lähdimme iltapäivällä kohti Kilimanjaron lentokenttää. Olimme paikalla hyvissä ajoin kymmenen minuuttia ennen koneen lähtöaikaa. Afrikkalaiseen tapaan ei konetta ollut vielä mailla halmeillakaan. Virkailija totesi vain, että menkää baariin odottamaan. Kone lähtee sitten vasta kun olette valmiit. Meitä ei kahta kertaa tarvinnut baariin käskeä. Reilun tunnin kuluttua pihalta kuului koneen ääntä ja siirryimme rauhallisesti tutkimaan äänen lähdettä. Pihalla oli 50-paikkainen Eagle Air -yhtiön potkurikone. Rohkeasti menimme sisään, ihan pätevä lentokone, mitä nyt matkatavaraluukut eivät tahtoneet lukittua ja jostain katosta vuosi vähän vettä. Ilmassa se oli kuitenkin omassa elementissään ja muutaman kilometrin korkeudessa hitaasti lennettäessä ehtii maisemiakin katselemaan ihan eri tavalla. Reilussa tunnissa laskeuduimme Sansibarin lentokentälle. Ensimmäinen muutos mantereeseen on kasvillisuuden täydellinen lisääntyminen. Kaikkialla on vihreätä ja palmut kasvavat siellä täällä. Toinen muutos on ilmaston muuttuminen kuumaksi ja kosteaksi meri-ilmaksi. Muut systeemit olivat jo tuttuja: ahtautuminen bussiin vesipullon kanssa. Bussi ajoi pomppien läpi kaupunkialueen ja suuntasi harvemmin asutulle maaseudulle. Vauhti ja liikennesäännöt ovat samaa tasoa kuin mantereellakin, eli tuntuu kotoiselta. Parin risteyksen jälkeen ja illan jo hämärtyessä käännyimme erittäin kuoppaiselle hiekkatielle. Loputtomalta tuntuneen pomppimisen jälkeen pääsimme Bluebay Beach Resortin pihalle. Se sijaitsee saaren itärannikolla suunnilleen puolessa välissä. Aula oli erittäin tyylikäs iltahämärässä suihkulähteineen. Pakollisten ohjeistuksien jälkeen meidät talutettiin omiin huoneisiimme. Kyllä kelpasi yötään viettää ilmastoiduissa huoneissa, joissa suihkustakaan ei kuuma vesi loppunut kesken kaiken. TV:stä näkyi jopa CNN, jotta pääsi vähän kärryille ulkomaailman tapahtumista. Kolme vapaapäivää (12.-14. matkapäivä)Sansibar
Seuraavat päivät menivät lähinnä uima-altaan ympäristössä aikaa viettäen. Osa ryhmästä lähti toisena päivänä Sansibarin länsipuolelle veneretkelle. Menimme erään pikkusaaren edustalle riutalle snorklaamaan. Maisemat veden alla olivat upeita, harmi ettei ollut vedenalaista kameraa. Koralleja ja värikkäitä pikkukaloja näkyi kaikenlaisia. Mitään suurempaa ei valitettavasti sattunut kohdalle. Laskuvesi hotellin edustalla on neljän metrin luokkaa. Aamulla pystyy kävelemään pitkiä matkoja rannasta ulospäin alle polvenkorkuisessa vedessä. Illaksi vesi nousee takaisin. Rannalla on vähän matkan päässä kauppoja, joita ahkerat shoppailijat kävivätkin useasti tutkimassa. Rannalla liikkuu myös paljon kaikenlaisia kauppamiehiä, jotka olisivat innokkaasti halunneet osansa matkakassasta. Hotellin omat turvamiehiksi palkatut maasaisoturit pitävät ne poissa hotellin lähiympäristöstä. Auringonpaiste on todella polttavaa Sansibarilla. Yhden päivän vielä kesti olla reilusti auringossa, sitten täytyi jo etsiä varjoa. Rannan valkoinen hiekka polttaa tehokkaasti myös alhaalta päin. Hieman liian rankkaa talveen tottuneelle iholle. Tiistaina (15. matkapäivä)Sansibar - Dar es Salaam - Nairobi
Viimeisenä päivänä lähdimme kiertoajelulle Sansibarin keskustaan. Ensin poikkesimme eräälle maustetilalle katsomaan missä pippuri kasvaa. Ja olihan siellä kaikenlaisia muitakin tuttuja ja tuntemattomia kasveja. Meille nyhdettiin erilaisia lehtiä ja juuria käteen ja saimme arvailla mitä ne olivat. Sen jälkeen suuntasimme Sansibarin keskustaan. Kulttuurikierroksella saimme kuulla alueen orjakauppahistoriasta ja kiertelimme torilla ja kapeilla kujilla. Oman jännityksensä kujille toivat siellä liikkuneet skootterit ja enduropyörät. Jostain kumman syystä niiden piti pyöriä juuri siellä missä oli vähiten tilaa. Iltapäivällä lensimme kahdella pikkukoneella parinkymmenen minuutin matkan mantereelle Dar es Salaamin lentokentälle. Reissun ylivoimaisesti hauskin lentomatka, jälleen alkoi tekemään mieli omaa lentolupakirjaa. Darista lähdettiin Kenya Airwaysin koneella Nairobiin. Matkalla lensimme Kilimanjaron yli, jonka huippu tervehti meitä viimeisen kerran pilvien yläpuolella. Nairobin kentällä aikaa oli kuusi tuntia, jonka käytimme oleskelemalla loungessa ja shoppailemalla ympäri lentoasemaa. Amsterdamin lentokoneen lastaus tapahtui nihkeästi. Kun olimme rullaamassa kiitotielle, pysähdyimme ja meille kuulutettiin teknisestä ongelmasta. Koneen ilmastointia ei saatu sammutettua nousun ajaksi. Lähdimme palaamaan takaisin, mutta vika poistui mystisesti ja nousimme ilmaan. Loppumatka meni ilman ongelmia, varmaan joku varoitusvalo vain paloi turhaan tai kapteenin tupakansytyttimeen ei tullut virtaa. KeskiviikkonaAmsterdam - Helsinki
Aikaisin aamulla olimme Amsterdamissa, yölennot menevät aina yhtä epämukavasti. Vilustun aina näillä mannertenvälisillä yölennoilla, pitäisi olla makuupussi koneessa. Helsingin koneen lähdössä oli taas ongelmia. Menimme koneeseen sisään odottamaan ja kohta tuli taas tuttu kuulutus teknisistä ongelmista. Vika oli hydrauliikan puolella, laipat eivät toimineet kunnolla. Tällä kertaa kone ei saanut lähtölupaa ollenkaan, joten jouduimme vaihtamaan toiseen koneeseen. Se pääsi liikkeelle kaksi tuntia alkuperäistä aikataulua myöhässä. Matkalla otettiin vähän aikaa kiinni ja laskeuduimme Helsinkiin vain puolitoista tuntia myöhässä. Kaksi peräkkäistä teknistä ongelmaa on tilastollisesti huolestuttavaa KLM:n kokoiselle lentoyhtiölle. Mutta viimeinkin olimme takaisin kotona, missä lunta oli tullut ihan riittävästi ja oli aurinkoinen pakkaspäivä. Varusteiden ja tavaroiden huoltoon ja pyykkäämiseen menikin sitten seuraava viikko, ennen kuin kaikki oli saatu kuntoon odottamaan [seuraavaa safaria].
|